Krótko mówiąc
Dzięki funkcji samouczenia się, czujniki z serii Trafficon firmy MTC mogą być stosowane we wszystkich typach drzwi w transporcie publicznym. Wykrywają one osoby i przedmioty oraz monitorują przepływ pasażerów – niezależnie od tego, czy są to drzwi rozwierane do wewnątrz (IST), wahadłowo-przesuwne (SST), czy rozwierane na zewnątrz (AST), a także niezależnie od tego, czy drzwi są sterowane pneumatycznie, czy elektrycznie. Opracowujemy niestandardowe warianty czujników do wyjątkowych, specjalistycznych zastosowań. Poniżej znajduje się przegląd typów drzwi stosowanych w transporcie publicznym i dlaczego nasza technologia czujników jest odpowiednia dla wszystkich z nich.
Oto przegląd najważniejszych typów drzwi w transporcie publicznym.
Drzwi przesuwne wahadłowe (SST) / Drzwi przesuwne wtykowe
- W drzwiach wahadłowo-przesuwnych skrzydło początkowo porusza się pionowo na zewnątrz, odłącza się od otworu, a następnie przesuwa się równolegle do ściany pojazdu. W normie APTA mechanizm ten jest opisany jako przesuwny element blokujący: panel drzwiowy najpierw odłącza się prostopadle do korpusu (odłącza się), a następnie przesuwa się równolegle do niego.
- W rezultacie drzwi uchylno-przesuwne wymagają znacznie mniej miejsca na zewnątrz niż drzwi otwierane wyłącznie na zewnątrz, a także bardzo mało miejsca wewnątrz.
- Po zamknięciu drzwi przylegają do nadwozia, co zapewnia lepsze właściwości aerodynamiczne, lepszą redukcję hałasu i izolację cieplną.
Drzwi rozwierane na zewnątrz (AST) / Drzwi przesuwne na zewnątrz
- W przypadku drzwi otwieranych na zewnątrz, skrzydło drzwi po otwarciu otwiera się całkowicie na zewnątrz i leży równolegle do zewnętrznej ściany autobusu.
- System ten oferuje takie korzyści jak lepsze uszczelnienie, mniejszy hałas i mniejsze zanieczyszczenie brudem.
Drzwi przesuwne do wewnątrz (IST)
- W przypadku drzwi otwieranych do wewnątrz skrzydło drzwi chowa się do wnętrza pojazdu, dzięki czemu skrzydła pozostają całkowicie wewnątrz pojazdu. Dzięki temu idealnie nadają się do stosowania na wąskich przystankach autobusowych, peronach lub gdy w pobliżu zaparkowane są inne autobusy.
- Największą wadą jest to, że drzwi otwierają się do wewnątrz po otwarciu. Może to ograniczyć lub zablokować miejsce stojące bezpośrednio przy drzwiach i chwilowo utrudnić przepływ pasażerów, zwłaszcza gdy jest ich wielu.
Dlaczego czujniki Trafficon działają we wszystkich tych typach drzwi?
- Zasada działania czujnika bezkontaktowego: Trafficon Trafficon . Dlatego nie ma znaczenia, czy drzwi są uchylne, składane, przesuwane, czy podłączone – czujnik wykrywa panel drzwiowy niezależnie od mechanizmu.
- Elastyczna instalacja: Niezależnie od tego, czy chodzi o wąskie drzwi wejściowe, szerokie drzwi środkowe czy drzwi podwójne – dzięki funkcji samouczenia się czujniki automatycznie dopasowują się pod względem szerokości i wysokości do danego portalu drzwiowego.
- Solidność: Czujniki automatycznie dostosowują się do zmieniających się warunków środowiskowych i są zaprojektowane tak, aby były odporne na akty wandalizmu.
- Indywidualne dostosowanie: W przypadku rzadkich lub zabytkowych typów pojazdów, dla których standardowe rozwiązania nie są odpowiednie, MTC oferuje niestandardowe warianty czujników i specjalne uchwyty.
Korzyści dla operatorów i warsztatów
- Bezpieczeństwo planowania: Nie musisz już zastanawiać się, czy dany czujnik pasuje do danych drzwi – jedna seria obejmuje wszystkie popularne typy drzwi.
- Mniejsza złożoność: Mniejsza liczba wariantów oznacza mniejsze zapasy oraz uproszczone szkolenia i konserwację.
- Wysoki poziom bezpieczeństwa: Jednolite czujniki gwarantują, że wszystkie otwory drzwiowe spełniają te same standardy bezpieczeństwa, co zapobiega uwięzieniu pasażerów.
- Rozwiązania specjalne na zamówienie: W przypadku drzwi niestandardowych opracowujemy indywidualne adaptacje – na przykład do zabytkowych pociągów lub pojazdów specjalnych.
Pytania i odpowiedzi dotyczące typów drzwi w transporcie publicznym
Aby otworzyć odpowiedzi, kliknij na strzałki.
„Nasze drzwi są wyjątkowo szerokie / wyjątkowo płaskie / mają specjalny kąt. Czy czujniki z serii Trafficonnadal będą pasować?”
→ Dzięki modułowym mocowaniom i funkcji samouczenia, czujniki mogą dostosowywać się również do nietypowych geometrii.
„Mamy starsze pojazdy z nietypową mechaniką. Czy można w nich również zastosować nowoczesne czujniki z serii Trafficon?”
→ Również w tym przypadku dostarczamy rozwiązania modernizacyjne lub zupełnie nowe jednostki czujnikowe, dostosowane do istniejącego mechanizmu drzwi.
„Chcemy ograniczyć konserwację do minimum. Jak skomplikowana jest konserwacja czujników z serii Trafficon?”
→ Czujniki Trafficon uczą się samodzielnie i wymagają niewielkiej konserwacji; automatycznie wykrywają zanieczyszczenia i kompensują wahania temperatury.
Wniosek
Seria czujników Trafficon współpracuje ze wszystkimi popularnymi typami drzwi w transporcie publicznym. Niezależnie od tego, czy są to klasyczne drzwi rozwierane lub składane, nowoczesne drzwi przesuwne, drzwi wtykowe, czy systemy przesuwne do wewnątrz/na zewnątrz – technologia czujników wykrywa przeszkody niezależnie od mechanizmu drzwi. Dzięki elastycznemu montażowi, solidnej konstrukcji i możliwościom personalizacji, MTC oferuje odpowiednie rozwiązanie dla każdego typu pojazdu. Z przyjemnością opracujemy niestandardowe warianty czujników do projektów specjalnych.
Następne kroki
Chcesz dowiedzieć się, jak czujniki Trafficon mogą być wykorzystane w Twoich pojazdach? Oferujemy bezpłatną analizę typu drzwi. Skontaktuj się z nami – wspólnie ustalimy miejsce montażu, liczbę czujników i ewentualne modyfikacje.
kontakt
Plauener Str. 163 – 165
Haus 9 / Aufgang i
D-13053 Berlin
Telefon: +49 (0) 30 5321 7773
Faks: + 49 (0) 30 5321 6696
E-mail: sales@mtcontrols.de
